Главная страница ПродукцияСтальная дорожная ограждение

Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения

Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения

Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения

Большие изображения :  Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Шаньдун, Китай
Фирменное наименование: Safebuild
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 200 штук
Цена: $14.00/pieces 200-1999 pieces
Упаковывая детали: Стандартный пакет экспорта или по запросу клиента
Поставка способности: 2000 частей/части в Год

Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения

описание
Наименование продукта: Усовик шоссе Материал: Q235 Q345
Обработка поверхности: Гальванизированный + порошок покрыл Цвет: Настраиваемый
Применение: Безопасность на дорогах Использование: Люди в безопасности
Тип: Прямой барьер Ключевое слово: Рельсы для защиты от барьера безопасности
Особенность: Противокоррозионный Ключевые слова: Стягивающийся ремень, барьер для контроля толпы
Порт: Циндао, порт Тяньцзинь, Китай

Описание продукции
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 0

SKT-SP и FLEAT-SP Устройство и ремонт конечного терминала Руководство Системы препятствий безопасности дорог

Системы ограждения безопасности дорог предназначены для защиты транспортных средств от столкновения с опасностью.
В связи с этим, мы вынуждены отметить, что в настоящее время существуют многочисленные системы препятствий безопасности, которые значительно способствовали повышению безопасности дорог в наших регионах.Прочность системы стальных перил в основном развивается благодаря сочетанию сопротивления изгиба рельса и сопротивления изгибу опорыКроме того, использование конечных терминалов является важной характеристикой в работе системы стальных ограждений.Терминалы - это специально разработанные конечные части, расположенные на переднем и заднем конце системы.. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.
SKT-SP и FLEAT-SP Учебное пособие по установке и ремонту конечного терминала.предназначенный для минимизации тяжести ударов, происходящих в конце системы защитного барьера.
Разработанный для непосредственного прикрепления к перила W-beam, SKT-SP является одним из ведущих мировых решений по конечной обработке и полностью соответствует требованиям NCHRP Report 350.

SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
SKT-SP доступен в двух конфигурациях. Компактный 7,62 м TL2 терминал является экономичным решением, когда зарегистрированная скорость меньше или равна 70 км / ч. Стандарт 15.Терминал TL3 длиной 24 м допустим для всех установленных скоростей более 70 км/ч..

Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 1
SKT-SP и FLEAT-SP Учебное пособие по установке и ремонту терминалов конца Терминал экструдера ограждения ET2000 Plus спроектирован таким образом, чтобы поглощать кинетическую энергию столкнувшегося транспортного средства с контролируемой скоростью,обеспечивает мягкую посадку транспортного средства
В отличие от традиционных расширенных терминалов ограждения, ET2000 Plus имеет касательную конечную обработку, которая устанавливается
прямое выравнивание. The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
ET2000 Plus доступен в двух размерах. Компактный 7,62 м TL2 терминал является экономичным решением, где зарегистрированная скорость составляет менее или равна 70 км / ч. Стандартный 15.Терминал TL3 длиной 24 м допустим для всех установленных скоростей более 70 км/ч..
Подробности Изображения
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 2
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 3
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 4
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 5
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 6
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 7
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 8
Инструкция по установке
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 9
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 10
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 11
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 12
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 13
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 14
SKT-SP и FLEAT-SP Инсталляция и ремонт конечного терминала
Как работает ET2000 Plus При ударе ET-2000 предназначен для перемещения по пути ограждения.Защитный перила FlexbeamКинетическая энергия поглощается и транспортное средство приводится к безопасной остановке.
Параметры продукта
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 15
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 16
Особенности и преимущества
* Соответствует AS/NZS 3845:1999
* Соответствует требованиям NCHRP 350 испытания уровня 3
* Соединяется непосредственно с Flexbeam Guardrail Line Barrier
* TL3 Длина системы восьми столбов:
15.24 м (подходит для проектной скорости > 70 км/ч)
* TL2 Длина системы четырех столбов:
7.62m (подходит для проектной скорости < 70 км/ч)
* Станки SYT из приводной стали
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 17
Техника производства
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 18
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 19
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 20
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 21
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 22
Рекомендуйте продукты
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 23
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 24
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 25
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 26
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 27
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 28
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 29
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 30
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 31
Опаковка продукта
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 32
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 33
Q235 Q345 Сцинкованный порошкопокрытый конечный терминал SKT для защиты дорожного ограждения 34
Частые вопросы
1- Вы торговец или завод?
Да, наш завод находится в Шаньдун, Китай.

2Как я могу получить образец, если хочу проверить качество?
Да, мы предложим образцы. Если вы хотите проверить качество, пожалуйста, дайте мне знать, и я организую вам образцы.

3- Сколько времени у вас на доставку?
Мы предложим вам лучшее время доставки. У нас большой завод, и наша выработка будет более 100 тысяч тонн в месяц.

4- Какие у вас условия оплаты?
Мы принимаем T/T, L/C на месте и Alibaba Trade Assurance.

Контактная информация
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Контактное лицо: Mr. Xie

Телефон: 18106359536

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты